2018년 링컨 에비에이터 대해서입니다.
Aviator를 부활시키는 것으로 알려졌습니다. 이 모델은 지난 2년간 판매된 후 단종되었습니다. 현재 SUV는 세단 이상을 판매하고 있으므로, 부활 싶습니다!
링컨 에비에이터는 노틸러스 (MAX)보다 높고, 내비게이터보다 낮은 것으로 알려졌습니다. 또한 30대 중반과 40대 사람들에 판매하고 있습니다!
링컨 내비게이터 링컨의 상위 모델인 링컨 내비게이터에서 영감을 얻고 있습니다! 2018년 뉴욕 모터쇼에서 처음 발표되어 2019년에 발매됩니다!
지금 확인하세요 ^ - ^
우선 전면 그릴은 링컨 노틸러스와 거의 같이 보입니다. 그러나 헤드램프는 조금 다른 느낌이 듭니다. 노틸러스는 비행사보다 침착하고 있습니
다. 비행사가 눈을 더욱 찢어 때문입니다! 그리고 다음의 범퍼 디자인은 그것과는 조금 다릅니다. 문 양쪽에는 비행사의 문장이 새겨 져 있습니
다. 앞으로 모든 링컨 모델은 모두 문 같은 패턴이 적용됩니다.
비행사의 후면 디자인은 노틸러스가 아니라 링컨 내비게이터와 비슷합니다.
크롬 바가 가늘고 길어짐에 따라 수평 LED가 길어지고 위쪽에 배치됩니다.
내비게이터는 나중에 출시된 젊은 세대를 타겟으로하고 있으므로, 내비게이터는 조금 게으른 것 같습니다.
내부는 내비게이터에 상당히 비슷합니다. 중앙 근막의 에어컨 라인은 긴 것을 제외하고 거의 같습니다.
링컨은 꽤 오랫동안 버튼으로 변속기를 사용하고 있습니다. 비행사도 마찬가지로 버튼 변속기이며, 훼이시아 및 탐색 모니터의 중앙에 있습니다
. 주차장은 다른 버튼보다 크게 보입니다. 아마 그것은 자연입니다! ?
비행사는 또한 새로운 플랫폼인 CD6 플랫폼에서 더 큰 실내장식을 가진 것으로 알려졌습니다. CD6 플랫폼은 후륜 구동 기반 플랫폼이며, 두 번
째 및 세 번째 줄에 큰 공간이 마련되어 있습니다. 이 플랫폼은 차세대 링컨 콘티넨털 및 링컨 내비게이터에서도 사용됩니다. 좌석에는 30종류
의 마사지 기능도 있습니다.
내비게이터는 링컨의 서스펜션 미리 기술을 처음 사용합니다. 이 기술은 전면의 노면을 검사하고 서스펜션을 조정합니다. 이것은 이미 많은 상
표의 자동차에 적용되어 있으므로 모두가 그 기능을 알고 있습니다. 또한 사의 조종사 360번이 적용됩니다. 또한 제어합니다. Nautilus에 적용
되는 같은 시스템. 옵션 Wi-Fi 관심 지역도 차내에서 사용할 수 있습니다. 또한 길 응용 프로그램을 사용하면 차량 문 제어, 차량의 온 / 오프
라인, 트렁크 제어, 차량의 운전 있으므로 스마트 키를 휴대할 필요가 없습니다. 스마트 폰 응용 프로그램은 차량을 재어 할 수 있음을 의미하
고, 스마트 폰의 배터리가 끊어져도 링컨 측면 차대는 현관문 자물쇠와 같은 터치 패드가 있습니다. 사용할 수 있습니다. 중요한 것은 스마트
키도 스마트 폰도 자동차 소유자가 운전할 수 없다는 것입니다. 운전 상태에 따라 드라이버는 다른 운전 환경을 설정할 수 있습니다.